કપ્લર સિસ્ટમ AAR M-215 ધોરણો

મૂળભૂત માહિતી

કપ્લર કુશનિંગ સિસ્ટમ જે AAR (એસોસિએશન ઓફ અમેરિકન રેલરોડ) સ્ટાન્ડર્ડ્સનું પાલન કરે છે તે કાર વચ્ચે જોડાણ અને ગાદીની અસર માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઉપકરણ છે.સિસ્ટમમાં કપ્લર્સ, ડ્રાફ્ટ ગિયર અને યોક્સનો સમાવેશ થાય છે.સૌ પ્રથમ, કપ્લર એ વાહનને જોડવા માટેનું મુખ્ય ઘટક છે.તે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલથી બનેલું છે, જે ચોક્કસ પ્રક્રિયા અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી ઉચ્ચ તાકાત અને લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ધરાવે છે.કપ્લર એએઆર સ્ટાન્ડર્ડની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, અને ટ્રેક્શન, બ્રેકિંગ અને કનેક્શન દરમિયાન વાહનને નિશ્ચિતપણે કનેક્ટ કરી શકે છે, જે ટ્રેનની સ્થિરતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.

બીજું, શોક શોષક એ વાહનો વચ્ચે શોક શોષવા માટેનું મુખ્ય ઉપકરણ છે.બફર તેના આંતરિક બફર ઉપકરણ દ્વારા વાહનો વચ્ચેના પ્રભાવ બળને અસરકારક રીતે શોષી શકે છે અને વિખેરી શકે છે.AAR સ્ટાન્ડર્ડ મુજબ, બફર પાસે મોટી બફર ક્ષમતા અને ઝડપી પુનઃપ્રાપ્તિ ક્ષમતા હોવી જરૂરી છે જેથી ટ્રેનની કામગીરીમાં સરળતા અને આરામ મળે.

છેલ્લે, યોક એ છે જેનો ઉપયોગ ડ્રાફ્ટ ગિયરને જોડવા અને લટકાવવા માટે થાય છે.બમ્પરના વજન અને અસરનો સામનો કરવા માટે યોક્સ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલના બનેલા છે.યોકની ડિઝાઈન એ એઆર સ્ટાન્ડર્ડની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તે કપ્લર અને બફર સાથે ચુસ્ત અને વિશ્વસનીય રીતે જોડાયેલું છે અને ઓપરેશન દરમિયાન ઢીલું પડતું કે પડતું અટકાવે છે.

સારાંશમાં, AAR સ્ટાન્ડર્ડને અનુરૂપ રેલ્વે વાહન કપ્લર બફર સિસ્ટમ રેલ્વે ટ્રાફિકની સલામતી અને સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.તે કપ્લર્સ, ડ્રાફ્ટ ગિયર અને યોક્સ જેવા ઘટકોથી બનેલું છે, જે અસરકારક રીતે જોડાઈ શકે છે અને વાહનો વચ્ચે અસર બળને બફર કરી શકે છે.વાહનના સંચાલનમાં સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ તમામ ઘટકોને AAR ધોરણની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે.