રેલ્વે કાર કપ્લર્સ ડ્રાફ્ટ ગિયર્સ
પ્રકાર અને વર્ણન
| પ્રકાર | AAR ઇ | AAR F |
| મોડલ # | MT-2 | MT-3 |
| અવબાધ બળ | ≤2.27MN | ≤2.0MN |
| રેટ કરેલ ક્ષમતા | ≥50KJ | ≥45KJ |
| પ્રવાસ | 83 મીમી | 83 મીમી |
| શોષકતા | ≥80% | ≥80% |
| ઉપયોગ માટે મર્યાદા | 5000 ટનથી વધુની ટ્રેનની રચના માટે યોગ્ય, વાહનનું કુલ વજન 80 ટનથી વધુ. | 5000 ટનથી ઓછી ટ્રેનની રચના માટે યોગ્ય, વાહનનું કુલ વજન 80 ટનથી ઓછું. |
| બંને AAR E અને AAR F પ્રકારની કપ્લર સિસ્ટમને લાગુ પડે છે. | ||
| ધોરણને માપો | ટીબી/ટી 2915 | |
રેલરોડ કાર કપ્લર ડ્રાફ્ટ ગિયર એ એક મહત્વપૂર્ણ ઉપકરણ છે જે રેલકારને જોડે છે અને કાર વચ્ચેના કુશન પ્રભાવ દળોને જોડે છે.નીચે આ બફરનો સંક્ષિપ્ત પરિચય છે: રેલ્વે કાર કપ્લર ડ્રાફ્ટ ગિયરમાં સામાન્ય રીતે સ્પ્રિંગ, શોક શોષક અને ઊર્જા શોષી લેનાર તત્વ હોય છે.તેઓ વાહનો વચ્ચે ટ્રેક્શન સ્થાનાંતરિત કરતી વખતે વાહનની કામગીરી દરમિયાન આંચકા અને કંપનને ભીના કરવા માટે રચાયેલ છે.આંચકા શોષકમાંના ઝરણા પ્રભાવ દળોને શોષી લે છે અને વિખેરી નાખે છે.પરિવહન દરમિયાન પૂરતી સ્થિતિસ્થાપકતા અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેઓ ચોક્કસ એપ્લિકેશન જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે.આંચકા શોષક એ બફરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જેનો ઉપયોગ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાહન દ્વારા પેદા થતા આંચકા અને વાઇબ્રેશનને ઘટાડવા માટે થાય છે.તેઓ સામાન્ય રીતે પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત અને નિયમન કરીને સ્થિર શોક શોષણ પ્રદાન કરવા માટે હાઇડ્રોલિક સિદ્ધાંતોનો ઉપયોગ કરે છે.ઉર્જા શોષી લેતા તત્વો વધુ સારી અસર ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે.તેઓ રબર અથવા અન્ય સામગ્રીઓથી બનેલા હોઈ શકે છે જે અથડામણ અથવા અસરના કિસ્સામાં ઊર્જાને શોષી અને વિખેરી નાખે છે, વાહન અને તેના મુસાફરોને સુરક્ષિત રાખે છે.રેલવે વાહન કપ્લર બફર માટે માઉન્ટ કરવાનું સ્થાન સામાન્ય રીતે વાહનના કનેક્ટિંગ ભાગ પર હોય છે, જેમ કે કપ્લર અથવા કનેક્ટિંગ ફ્રેમ.તેનું કાર્ય આંચકો અને કંપન ઘટાડવા માટે વાહનો વચ્ચે ગાદીયુક્ત જોડાણ બિંદુ પ્રદાન કરવાનું છે.
સારાંશમાં, રેલ્વે કાર કપ્લર ડ્રાફ્ટ ગિયર સ્પ્રિંગ્સ, શોક શોષક અને ઉર્જા શોષી લેનારા તત્વોના સંયોજન દ્વારા સ્થિર જોડાણ અને આંચકો શમન પ્રદાન કરે છે.તેઓ રેલ્વે પરિવહનમાં, વાહનો અને મુસાફરોની સલામતીનું રક્ષણ કરવા અને રેલ્વે પરિવહનની આરામ અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે.
