રેલ્વે વેગન વેલ્ડેડ ફ્રેમ પ્રકારની બોગી

મૂળભૂત માહિતી

એક્સલ બોક્સ સસ્પેન્શન મોડને અસરકારક રીતે અનસ્પ્રંગ માસ ઘટાડવા અને વ્હીલ સેટની સ્થિતિસ્થાપક સ્થિતિને સમજવા માટે અપનાવવામાં આવે છે.તે રેલ્વે વાતાવરણમાં વિવિધ કંપન અને અસર દળોનો સામનો કરી શકે છે, અને આ દળોને અસરકારક રીતે શોષી શકે છે અને વિખેરી શકે છે, વધુ સ્થિર અને સ્થિર સસ્પેન્શન અનુભવ પ્રદાન કરી શકે છે, વળાંક પસાર કરતી વખતે વ્હીલ રેલના વસ્ત્રોને ઘટાડી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતા અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે. વાહન

વધુમાં, એકંદરે વેલ્ડેડ ફ્રેમ પ્રકારની બોગીમાં પણ સારી સીલિંગ અને રક્ષણાત્મક કામગીરી છે.વેલ્ડીંગ કનેક્શન પર વેલ્ડીંગ સીમ અસરકારક રીતે અશુદ્ધિઓ, ભેજ અને ધૂળના આક્રમણને અટકાવી શકે છે અને મુખ્ય ઘટકોને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરી શકે છે.આ ડિઝાઇન અવાજ અને કંપનને પણ ઘટાડી શકે છે, શાંત અને વધુ આરામદાયક ઓપરેટિંગ વાતાવરણ પૂરું પાડે છે.

એકંદરે, રેલ્વે ફ્રેઇટ કાર એક્સલ બોક્સ સસ્પેન્શન ઇન્ટિગ્રલ વેલ્ડેડ ફ્રેમ બોગીમાં ઇન્ટિગ્રલ વેલ્ડીંગની માળખાકીય ડિઝાઇન દ્વારા ઉચ્ચ તાકાત, મજબૂત કઠોરતા અને સારી ટકાઉપણુંની લાક્ષણિકતાઓ છે.તે રેલ્વે માલવાહક કાર માટે વિશ્વસનીય સ્ટીયરીંગ ઉપકરણો પ્રદાન કરીને સ્થિર સ્ટીયરીંગ કામગીરી અને આરામદાયક સસ્પેન્શન અનુભવ પ્રદાન કરી શકે છે.ખાસ કરીને રેલ્વેની પોતાની માલિકીની અને માઇનિંગ કારના અપગ્રેડિંગ માટે, ગ્રાહકોને સલામત અને આરામદાયક ઓપરેટિંગ વાતાવરણ પ્રદાન કરવા અને વપરાશકર્તાઓને વ્હીલ્સ અને રેલનો ઉપયોગ કરવાના ખર્ચમાં બચત કરવા માટે યોગ્ય છે.

મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો